مرحبا آندي! من أنت وما الذي تعمل عليه حاليًا ؟

مرحبا، أنا آندي. نشأت في أوكلاند، قبل أن أتجه لمطاردة الشتاء في جميع أنحاء العالم، و استمتع بالتزحلق على الجليد. بينما أعود الآن إلى مدينتي (وأحصل على سمرة ذهبية مرة أخرى)، لم يختف الحماس لدي لتجربة شيء جديد ومجنون بعض الشيء. أنا منفتح «تجاوزت المعقول! » أحب مقابلة أشخاص جدد والعمل معهم. لقد تجاوزت ال 30، وأعيش حاليًا مرة أخرى في أوكلاند، محاولًا الخروج قدر الإمكان في عطلات نهاية الأسبوع سواء كان ذلك لاستكشاف أطراف بلدنا الجميلة، أو ركوب الأمواج على الساحل الغربي.

لقد تفرغت منذ ذلك الحين لبدء مشروعي الخاص في سوق التكنولوجيا ما أتو شوب My Auto Shop. نحن نعيد تصور كيفية إجراء صيانة السيارات في نيوزيلندا من خلال الشراكة مع ورش الصيانة التي تم فحصها بالكامل والمعتمدة من MTA ونعمل على تسهيل العثور على أفضل ميكانيكي للعملاء في جميع أنحاء نيوزيلندا ومقارنته وحجزه. لقد أصبحنا بشكل أساسي «إير بي إن بي Airbnb لصيانة السيارات وإصلاحها» وطريقة سهلة حقًا لشركة كيوي - شركة بنيوزيلندا لبيع السيارات - Kiwi لتسوية متاعب إصلاح سيارتهم أو صيانتها.

من خلال ماي أوتو شوب My Auto Shop، يمكنك جدولة الصيانة التي تحتاجها، واختيار ورشة عمل تناسبك بناءً على التعليقات، وتلقي السعر مقدمًا، ثم تحديد موعد لاستلام سيارتك بواسطة سكوتر إلكتروني بسائق مستقل، من أي مكان يناسبك.

ماهي خلفيتك وكيف توصلت إلى هذه الفكرة؟

بعد مطاردة فصول الشتاء حول العالم للمنافسة وإدارة أعمال التدريب الخاصة بي، عدت إلى أوكلاند. هناك قضيت بعض الوقت في وظيفتين في المبيعات مع فرونت سايد ميديا Frontside Media وفيسوبك Facebook، قبل أن أصبح ضمن الفريق الذي بدأ فرع شركة أوبر Uber في نيوزيلندا. شغلت مناصب في التسويق والعمليات في كل من نيوزيلندا وسنغافورة في أوبر، ثم أخيرًا كمدير إقليمي لشركة أوبر إيت بنيوزيلندا Uber Eats New Zealand حتى أكتوبر 2019.

بعد أن وصلت أوبر إلى حالة مستقرة في نيوزيلندا، بدأت في توحيد عمليات التشغيل ولم يعد لدى فريق نيوزيلندا نفس الحمل والضغط في العمل كما كان الامر في البداية، مما أتاح لي فرصة العمل عن قرب في عمليات التشغيل. من خلال العمل مع العديد من السائقين في أوبر، رأيت أن الحالة التقنية لسوق صيانة السيارات رجعي الى حد كبير- أي يحتاج للتحديث وإدخال التكنولوجيا فيه بشكل أكبر .

قبل بناء ماي أوتو شوب My Auto Shop، أستثمرت بعض الوقت لإستكشاف العديد من أفكار مشاريع مختلفة، ولا سيما في مستقبل الغذاء ومستقبل مساحة العمل -حيث إن لدي خبرة في تلك المجالات. ومع ذلك، كان من الواضح لي أنه كان هناك بالفعل الكثير من الأموال التي يتم ضخها في كلا المجالين لأن بهما فرص جذابة، مما يعني أن هناك منافسة شرسة وغالبًا تحتاج تمويل ضخم إن أردت المنافسة في هذه المجالات. لذلك أردت أن أبحث عن فكرة مشروع في أسواق مختلفة، ربما في سوق أصغر قليلاً، لكن سوق لا يحظى بالكثير من الاهتمام أي أقل منافسة، وكما يمكنك التوقع،إخترت سوق صيانة السيارات.

في السنوات العشر إلى العشرين الماضية، شهدنا تقدمًا هائلاً في التكنولوجيا الخاصة بالسيارات. يتزامن هذا مع أن الأجيال الجديدة أصبحت بشكل عام أقل عملية مما أدى إلى وجود فجوة كبيرة في المعرفة بين الميكانيكي والعميل. لسوء الحظ، استفاد بعض الميكانيكيين من هذه الفجوة. تم تصنيف الميكانيكيين على أنهم ضمن «الأشخاص الأقل ثقة» في المجتمع إلى جانب بائعي السيارات المستعملة ووكلاء العقارات. ونظرًا لأنك لا تستطيع بشكل عام حل مشكلة سيارتك بنفسك، فأنت لا تعرف من أين تحصل على الأجزاء التي تحتاجها، ولا تعرف ما إذا كان الميكانيكي قد أصلح أعطال السيارة الى أن وتتحرك بسيارتك. ولذلك، فأنت بحاجة إلى أن تثق فيما يقولونه - إن قالو أنهم أصلحو العطل، فسيتوجب عليك تصديق ذلك حتي يحدث شئ يكذبهم - بالإضافة لذلك، عليك أن تفترض أن السعر عادل ومناسب. وهذا يجعل الصفقة غير متوازنة بشكل كبير.

تعد إصلاح السيارات صناعة غير مركزية ومتوزعة بشكل كبير في نيوزيلندا حيث يوجد حوالي 4600 ورشة صيانة مستقلة، ذات قدرة تشغيلية بمتوسط إصلاح 10 سيارات في اليوم. إنهم يحاولون فقط تأمين قوت معيشتهم في اليوم، لذلك لا أحد لديه الوقت أو القدرة على إعادة التفكير في الصناعة بهدف تطويرها.

من المؤكد أن كوفيد كان سبباً في فشل كل المخططات، لسنا نحن فحسب بل لنا جميعًا في جميع أنحاء نيوزيلندا. لقد تغير نموذج عمل My Auto Shop كثيرًا بسبب المشاكل الكثيرة التي صاحبت الإغلاق الإجباري بسبب الكرونا. انتقلنا بشكل أساسي من العمل بنموذج يشبه «أوبر» لكن لصيانة السيارات مع فريق من السائقين الذين استخدموا الدراجات البخارية لتوصيل العملاء، لكننا إنتقلنا لنموذج آخر بحيث أصبحنا منصة لحجز خدمات لصيانة السيارات بشكل اكبر. تعلمنا الكثير في الأشهر القليلة الأولى. ولكن بعد ذلك بالطبع تضررنا بسبب وباء الكرونا وكان علينا إعادة تقييم ما كنا نفعله. خلال فترة الإغلاق، قررنا التركيز على الأمورالتي يمكننا النجاح بها بسرعة والتي كانت توفير خدمة الحصول على تسعير خدمة الصيانة بشكل مسبق ومعرفة درحة الموثوقية والجدارة لمقدم الخدمة بشكل مسبق.

سنكمل عام في العمل الحالي، لقد تعلمنا وتكيفنا كثيرًا، ولكن هناك المزيد لنتعمله في المستقبل.

كيف انتقلت من فكرة إلى منتج ؟

بدأ مفهوم My Auto Shop في أكتوبر 2019، وخلال شهرين من البحث والتطوير ,وصلنا إلى نموذج أولي كان نموذجاً تجارياً مشابهًا لما نحن عليه الان، ولكن كان التركيز الاكبر على تقديم خدمة شبيهه بأوبر لكن لايصال السيارات. أردنا تجربة هذا على أرض الواقع مباشرة ثم التعلم من خلال بالتجربة. قمنا ببناء نسخة أولية بسرعة من قبل وشركة برمجيات وتم إطلاقه مباشرة في يناير 2020.

من واقع خبرتي، من المهم قبل إطلاق أي شيء، أن تفهم البيئة الكلية المحيطة حيث سيكون مشروعك. كيف تبدو التركيبة السكانية للعملاء ؟ ما هي عاداتهم الشرائية ؟ كيف يبدو سوق السيارات في نيوزيلندا ؟ ما هو حجم السوق الذي تستهدفه ؟ وما إلى ذلك. ومع ذلك، أردنا أن نجرب بأيدينا في أسرع وقت ممكن، لذلك قفزنا الى السوق بسرعة كبيرة.

لقد تعمدنا الإنطلاق في وقت هادئ - من ناحية نشاط السوق- حتى نتمكن من معرفة عملياتنا التشغيلية.

"المقصود أنك لو بدأت مشروعك وقت الذروة في السوق، فستنشغل بمواكبة كم طلبات العملاء ولن يتسنى لك الوقت لمراجعة خطواتك أول بأول لتحسينها والتأكد أن لديك خطة عمل راسخة تعمل بشكل جيد"

 لسوء الحظ، (أو لحسن الحظ) وجدنا أنفسنا في الصحيفة الوطنية وفجأة أصبح لدينا عملاء أكثر مما كنا نتوقع، مما أدى إلى أسبوعين من الضغط في العمل. وبمجرد أن ثبتنا أقدامنا، وبدأنا في التحرك بشكل جيد،إذ بوباء الكرونا يجبرنا على الإغلاق. وخلال هذه الأشهر اخيرة ، أصبحنا للتو في وضع يسمح لنا بالتركيز على النمو والإزدهار.

ما هي استراتيجيات التسويق الخاصة بك لتنمية عملك؟

نظرًا لأن شركتنا من نوع الماركيت بليس marketplace - الماركيت بليس هو نموذج من نماذج الشركات الذي يعتمد على توفير مقدمين الخدمة ومن ثم ربطهم بالعملاء المهتمين بهذه الخدمة، مثال على ذلك، أمازون مثلا هي نموذج مثالي لشركة من نوع السوق أو ما يعرف ب الماركيت بليس - ، فنحن بحاجة إلى تنمية كلا الجانبين -أي جانب مقدمين الخدمة وهم أصحاب الورش وجانب العملاء وهم من يبحثون عن ورش صيانة لسياراتهم -  جنبًا إلى جنب حتى تسير الأعمال بشكل جيد. بدون ورش الصيانة ليس لدينا أي مكان يذهب إليه عملاؤنا، ولكن بدون العملاء، لا توجد قيمة كبيرة للورش للإنضمام الى منصة عملنا.

بالنسبة بما يتعلق بتنمية جانب الورش، كان علينا العمل بالطريقة التقليدية. وقد كان التواصل عن طريق الهاتف وإرسال الرسائل البريدية النصيب الاكبر من النمو ولكن لا شيء أفضل من مجرد زيارة الورشة بأنفسنا والتحدث وجهًا لوجه.

مع الزيادة في التجارة الإلكترونية خلال فترة وباء الكرونا، أدركنا أننا في وقت مثالي لتقديم أفضل الحلول الرقمية. هذا ما ينصب عليه إهتمامنا كوننا شركة رقمية. كانت الخطة هي كسب الإنترنت لكسب العميل.

قبل COVID، كانت استراتيجيتنا التسويقية خاوية تمامًا بكل صدق، وكان تركيزنا ينصب على تنمية السوق من حيث مقدمو الخدمة أولاً من ورش الصيانة بدلاً من الطلب - العملاء. لكن الاجراءات التي صاحبت وباء كرونا سمحت لنا بتوسيع حجم علاقتنا، الاستثمار في بناء رواية توضح أهدافنا وهي أنه يمكننا مساعدة ورش الصيانة في الحصول على المزيد من العملاء وارسالهم الى الورش في الوقت الذي أصبح من الصعب فيه الحصول على العملاء بسبب الاجراءات الاقتصادية التي صاحبت وباء كرونا.

‍لقد بدأنا حقًا في رؤية بعض الزخم في الشهرين الماضيين، تمامًا كما بدأنا في تحديد استراتيجية واضحة لدخول السوق. من الواضح أنه من الرائع أننا الان أصبح لدينا دليل على أن مشروعنا مفيد للعملاء حيث أن المستخدمين في نيوزلندا يستخدمونه بالفعل، ولكن لا يزال هناك الكثير من العمل الذي يتعين علينا القيام به.

ماذا تفعل الآن وما هي أهدافك للمستقبل ؟

من الواضح أننا ما زلنا في البداية، ولم نعمل إلا لمدة 11 شهرًا تقريبًا، لذلك لا نزال متخوفين حقًا، لكننا نشعر أن لدينا تصور جيد لما يريده العملاء وكيف تعمل السيارة بالفعل! بالاضافة لذلك، الفريق يزدهر تدريجياً على طريقته الخاصة. أنا وفريق من الطلبة الشباب المتحمسين من أوكلاند.

بينما كان عام 2020 يتعلق بالاختبار والتعلم وإيجاد المنتج/السوق المناسب، فإن عام 2021 بالنسبة لنا يدور حول وضع قدمنا في السوق لبدء منحنى نمو كبير بالنسبة لنا. نحن نتطلع إلى جمع بعض الأموال قريبًا وسنقوم بتنمية الفريق وتوسيع خدماتنا ووجودنا وتقديم العروض. نأمل أن يكون ذلك ممتعاً.

نريد أن نكون المحطة الشاملة لكافة خدمات السيارات، لذلك لدينا رحلة طويلة مع العديد من الميزات والمشاريع التي تنتظرنا. على المدى القصير، نركز على إجراء عملية معقدة لاستيعاب جميع الوظائف والخمات المختلفة التي قد يحتاج العملاء إلى القيام بها لسياراتهم، وتحويلها إلى تجربة مستخدمUX  (تنطق يو إكس UX) (User eXperience تنطق يوزر إكسبيريانس) بخطوات سهلة وبسيطة حقًا للعملاء.

من ناحية أخرى، أنا من أشد المؤمنين بأسلوب حياة متوازن، لذلك وضعت نفسي قليلاً في تحدٍ شخصي لبناء شركة تقنية ناجحة وفائقة النمو، لكن دون التضحية بكل النشاطات الاخرى في حياتي. هذا يعني أن أمارس الرياضة في الصباح، وقضاء الوقت مع الأصدقاء والعائلة في المساء، وأخذ العطلات نهاية الأسبوع بعيدًا عن الكمبيوتر. في حين أن نمط الشركات الناشئة النموذجي هو «صخب بلا توقف»، أريد أن أثبت أن الأمر بخلاف ذلك.

منذ أن بدأت My Auto Shop، ما هي دروسك الرئيسية ؟

كما ورد أعلاه، فإن الدرس الكبير بالنسبة لي هو فهم أهمية التوازن بين العمل والحياة. إن إحساسي بالإنجاز أو الرضا في الحياة مستمد من مجموعة متنوعة من التجارب والخبرات المختلفة، حيث تلعب المهنة دورًا ثانويًا فقط في تلك المعادلة، لذلك إذا استهلكت كل شيء في العمل، فلن أكون أكثر سعادة، حتى لو تطورت مسيرتي المهنية. ومع ذلك، أعتقد أن هناك قمم وانخفاضات. هناك أوقات تحتاج فيها إلى التركيز على العمل، وأوقات أخرى تميل فيهل للخروج منه. لذلك لا بأس من التركيز أحيانًا على هدف وظيفي، والعمل لساعات طويلة والتضحية بأشياء أخرى، ولكن لا يمكن الإستمرار على ذلك بطريقة صحية لفترات طويلة من الزمن.

بخلاف ذلك، هناك ثلاث أفكار أخرى سريعة:

الاول حاول ان تعي الوضع الحالي، هذا مهم جدا. كن على دراية بما يحدث في حياة الآخرين من حولك، وكيف يؤثر ذلك على إدراكهم، وبالتالي يمكنك تغييرالطريقة التي تُفهم بها رسالتك.

والثاني هو بناء مشروعك مع فريق. وجود ثلاثة إلى أربعة أشخاص آخرين بجانبك يجعلون الأوقات الصعبة أسهل بكثير. العديد من الأيدي تخفف من عبء العمل :)

‍والثالث هو الاختبار والتعلم من خلال العمل في السوق. قم ببناء نموذج أولي من مشروعك MVP، بحيث تختبر أن افتراضاتك حول المشكلة التي تحلها صحيحة، وانطلق من هناك. واحصل على بياناتك الخاصة - لا تأخذ إفتراضات شخص أخر أو خبرات شخص أخر كانها حقيقة دون التحقق من صحتها بنفسك.

ما هي أكبر العقبات التي تغلبت عليها ؟ ما هي أسوأ أخطائك ؟

من الواضح جدًا أن فيروس كورونا قد شكل التحدي الأكبر لرحلتنا حتى الآن، لكننا نتعلم كيفية العمل خلال هذا الوضع. لقد أجبرنا حقًا على اتخاذ قرارات صعبة بسرعة بحث نكون في أفضل وضع لتجاوز الأزمة والإستمرار في مشروع يمكنه النجاح في بيئة راكدة.

كان أكبر قرار هو تغيير نموذج أعمالنا من نموذج على غرار أوبر إيتس UberEats إلى نموذج مستوحى من شركة آير بي إن بي Airbnb - أي أصبح توجهنا هو مساعدة العملاء على البحث عن القيمة وليس الراحة. ما أعنيه بذلك هو أننا في البداية كانت القيمة التي نعد بها عملائنا هي «يمكننا استلام سيارتك من أجلك حتى لا تضطر إلى زيارة الورشة ». الآن تحول الى «لقد فحصنا هذه الورش حتى تتمكن من الوثوق في حصولك على قيمة حقيقة مقابل المال». هذه القيمة الجديدة التي نحاول تقديمها تحظى بفرصة أكبر على الإستمرارية في البيئة الحالية حيث يراقب العملاء أموالهم بدقة أكبر.

‍ما زلنا نرغب في تقديم خدمة توصيل السيارات للورش ولكن هناك بعض علامات الاستفهام حول مطلوبية تلك الخدمة، وما إذا كان الناس على استعداد للدفع مقابلها.

ما هي الأدوات والموارد التي توصي بها؟

أنا أضع كل شئ داخل جدول زمني واضح (سواء شخصي او مهني) للتأكد من أنني لا أنسى أي شيء أبدًا. أنا أيضًا رجل لدي قائمة طويلة لأشياء أريد القيام بها. لذلك أستخدك تطبيق أسانا لوضع كل ما أريد عمله،ومن ثم أعمل عليه بشكل منهجي.

‍كانت نشرة ليني الإخبارية رائعة أيضًا. لديه بعض المقالات الرائعة عن تنمية المشاريع من نوع الماركيتبليس . لقد كانوا دافعًا كبيرًا للفريق لفهم بعض العوامل الأساسية التي شهدت الشركات الناجحة الكبرى الأخرى نجاحًا معها.

أين يمكننا الذهاب لمعرفة المزيد؟

لا تتردد في الاطلاع على ما قمنا ببنائه في My Auto Shop . نحن أيضا ننشر بشكل مستمر على مدونتنا .

لقد أجريت مقابلتين أخريين إذا كنت تريد أن تسمع المزيد عني:

• إيجاد التوازن المناسب مع آندي بوي ، مؤسس My Auto Shop
• آندي بوي ، مؤسس My Auto Shop

‍